英菲尼迪:三十而已 未來可期

TA還有機會嗎?

從造車新勢力到傳統新實力,每當市場上出現一個新品牌或者新車系的時候,都會出現這樣的靈魂拷問。但如今需要回答這個問題的,不只是新人們。

入華13年,國產化6年,英菲尼迪在“黃金十年”有過高光時刻,擁有了令新人羨慕的知名度。但近年來內外部形勢的快速變化,持續下行的中國汽車市場,新四化的轉型,也令其和眾多品牌一樣,面臨新的挑戰。

在7月24日的成都車展上,英菲尼迪與保時捷、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯一起出現在了16號展館內。此后的大約10天時間里,每一位來車展大飽眼福的車迷,都會在心中留下英菲尼迪的影子,并加深其豪華品牌的烙印。

在一眾超豪華跑車的包圍下,東風英菲尼迪汽車有限公司總經理毛力民在展臺接受了汽車商業評論的專訪,在他看來,日系車的大勢,豪華品牌的崛起,日產聚焦中國戰略的提出,以及品牌自身多年的累積,獨具特色的產品,強大的經銷商網絡,都意味著全新的發展機遇。

“從1989年11月8日到現在,我們還是一個三十出頭的年輕人,我們要不斷學習,也要保持自己的道路,我們將更緊密地依托聯盟雄厚的資源,打造獨特的品牌價值和調性,包括內飾、外觀和技術。”毛力民說,東風英菲尼迪要把未來掌握在自己手中。

中國市場是第一要務

中國正在成為日產的“戰略要地”。

作為東風和日產業務中唯一的豪華汽車品牌,東風英菲尼迪的地位被提升到了前所未有的高度,不僅要謀求自身更好的發展,更肩負著品牌提升的重要責任。

去年9月份,毛力民曾前往日產總部開會,在幾乎所有日產高層都列席的會議上,大家對英菲尼迪的定義很清楚,英菲尼迪是股東們要全心全意支持和打造的品牌,中國是英菲尼迪未來發展最重要的市場。

今年5月新任英菲尼迪全球總裁佩曼·卡爾加上任后,再次肯定了中國作為最重要市場的戰略地位。毛力民表示,佩曼·卡爾加“快刀斬亂麻”式的工作風格,以及對于品牌未來的清晰規劃,令兩人之間的溝通更加順暢和高效,讓他對英菲尼迪的未來充滿信心。

“我們就是讓英菲尼迪成為可持續發展的豪華品牌,而中國始終是這一藍圖中最重要的一環。”佩曼·卡爾加表示。今年,英菲尼迪將在中國展示一款中大型SUV概念車,以展現未來產品的發展愿景和深耕中國市場的決心。

“股東雙方高度重視英菲尼迪的長久發展,全心全意支持并著力打造英菲尼迪品牌,通過匯聚優勢資源,為英菲尼迪提供堅實后盾與鼎力支持。”毛力民說,“英菲尼迪是日產和東風要一起呵護的豪華品牌。”

根據這一戰略,英菲尼迪將獲得更多來自母品牌的資源支持,并將主要精力放在豪華感、科技感的提升上,重視技術路線,加大產品推出的速度與密度。英菲尼迪未來將主要關注中國和美國市場,并將推出自己的電氣化車型,以區別于競爭對手。

心往一處想,勁往一處使

乘聯會發布的數據顯示,上半年乘用車批售銷量766.7萬輛,同比-22.9%;零售銷量770.9萬輛,同比-22.5%。今年上半年豪華車市場份額為13.7%,較去年同期提升3.1個百分點,其中6月豪華車份額為14.8%,達歷史新高。

豪華車市場成為寒冬中的例外,與此同時,日系車也以蒸蒸日上的銷量,表現出了極強的抗寒能力。

今年6月,日系品牌零售份額為25.9%,不但將美系、韓系遠遠甩在身后,距德系27%的份額似乎只有一步之遙。隨著整體銷量的增長,眼看德系豪華三強珠玉在前,豐田旗下的雷克薩斯、日產旗下的英菲尼迪、本田旗下的謳歌,也期待在中國市場上謀求更大的發展空間。

面對全新市場機遇,東風英菲尼迪的選擇是“以人為本”。

自從去年3月入主東風英菲尼迪以來,毛力民致力于強化股東雙方“一個團隊、一個目標”的工作原則,從過去的“一部二長制”變成了“一部一長制”,大家心往一處想,勁往一處使。

如今,他與東風英菲尼迪汽車有限公司執行副總經理高政浩之間已經成了親密無間、團結一致的兄弟情,“有什么事情我們會先商量,定下來就是一個聲音。我們目標一致,同時充分尊重對方的意見。”

與此同時,在東風英菲尼迪的內部,員工也憋著一股勁兒。毛力民在企業價值觀方面提出五個理念,即“主人翁的態度、企業家的精神、無中生有的智慧、胡服騎射的作風、三千越甲的勇氣”,提升團隊凝聚力與戰斗力。

“我們現在大家都熱情很高,因為業務需要我們也會增加人手。我強調‘兩個不容,兩個不用’。一是不容閑人,不容庸人。二是不用懶人,不用忠誠度不夠高的人。‘兩個不容、兩個不用’以后,橫批叫‘風清氣正’。”

“我們現在就是要呵護好我們的團隊、關心好我們的團隊,真正把他們當成自己的家人一樣,讓大家有信心跟著一起往前奔。”毛力民期待,通過員工潛能的激發,英菲尼迪品牌能展現出全新的“精氣神”。

“內外兼修”的逆襲

打鐵還需自身硬。

解決“人”的問題,是毛力民和高政浩這對兄弟組合的第一步棋。在毛力民看來,這是在修煉企業的內功,雖然很難被外界看到,但每一個身處其中的人都能感覺到明顯的變化。緊接著,就是要從產品、服務等客戶能夠感知的外部環節入手,提升品牌帶給消費者的價值感。

如今,東風英菲尼迪在中國市場擁有“創新豪華SUV”新QX50、“家庭用車之選”QX60、“駕乘合一的價值之選”Q50L、“豪華商務座駕”Q70L、“時尚、運動的個性之選”Q60等產品,涵蓋了轎車與SUV主要級別的產品矩陣。

在越發激烈的市場競爭中,英菲尼迪的產品也在不斷升級,以適應中國市場消費需求的持續提升。

4月15日,在疫情期間,創新豪華SUV新英菲尼迪QX50“菲”凡上市。東風英菲尼迪啟用了“驚于顏值、敬于才華”的產品口號,并選擇了知名演員張若昀作為產品代言人。

“說到英菲尼迪的產品,從設計感到高科技,我們一點都不輸,我們對自己的產品非常自豪, 比如QX50,榮獲過‘沃德十佳內飾’和‘沃德十佳發動機’兩項大獎。這次,我們又對新款車型進行了多項升級,增配同級領先的ProPILOT超智駕自動駕駛輔助系統,可實現L2級別自動駕駛。無論過去、現在還是將來,英菲尼迪的車型都是非常有特色的。”在毛力民看來,英菲尼迪已經走出了一條符合自身發展、不斷突破向前并且獨具特色的道路。

除了有產品,英菲尼迪還有一群對品牌高度忠誠的經銷商伙伴。“他們對英菲尼迪的熱愛讓人非常感動。我們擁有107家經銷商,其中不少從英菲尼迪剛進入中國市場就開始追隨,對品牌的忠誠度很高。我們把經銷商視為家人,希望能幫助他們健康經營、長久發展。”毛力民說。

企業的發展離不開“伙伴”的追隨,更離不開“粉絲”們的熱愛。毛力民在采訪中多次談到“我們要真正把客戶當成自己家人一樣呵護”。英菲尼迪在今年推出了新的客戶服務政策,這個政策不只擁有超長的6年或12萬公里免費基礎保養,還新增4年或10萬公里免費事故救援服務,為客戶帶來更多附加價值,也足以看到“客戶”這兩個字在東風英菲尼迪企業中的分量。

6月,東風英菲尼迪繼續保持強勁的復蘇勢頭,在銷量上實現16.9%的環比增長,兩款國產車型6月銷量環比增長10.6%。下半年,毛力民的工作重點之一,就是帶領團隊追回被疫情奪去的時光。

對于去年剛剛過完三十歲生日的英菲尼迪來說,他仍然保持著少年般的初心,但三十年的光陰也讓少年懂得了什么是責任與擔當。追求設計和技術、堅持客戶至上、將經銷商視作伙伴……英菲尼迪的目標逐漸清晰,現在需要做的就是穩住腳步、調整心態,準備迎來新的加速契機。

就像英菲尼迪對自己的詮釋“當所有的道路通往終點,我們將路走向了更遠的地平線”,畢竟這個年輕的豪華汽車品牌才剛剛“三十而已”,未來可期。

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