售價5.98-11.28萬元,新寶駿RC-5/RC-5W上市

8月8日,新寶駿與浙江衛視聯合,以全新“跨界融合”的產業創新方式,發布新寶駿RC-5和RC-5W兩款新車。

朱涵 汽車商業評論

孫學琛:創新設計與車企轉型變革

設計的商業價值

張霖郁 原創

2020第十二屆中國汽車藍皮書論壇合作伙伴一覽

感謝合作伙伴對于本次論壇的大力支持

汽車商業評論 汽車商業評論

由外及內,第十代索納塔重塑品牌價值

7月22日上市的北京現代第十代索納塔以大膽的設計、豐富的配置、全新的動力總成,為熱鬧的B級車市場注入新的活力。

戈弋 汽車商業評論

自動駕駛輔助系統仍存在缺陷

如果每輛新車都配備先進的駕駛輔助系統,每年可以挽救超過2萬條生命

馬曉蕾 汽車商業評論

“聚力”汽車零售新生態,汽車之家&上汽大通達成深度合作

基于汽車之家在線平臺生態,聯合平安保險的雄厚資源,結合上汽大通邁享客數字化體系與營銷賦能工具形成汽車業內首創的零售新模式,為用戶帶來全新價值體驗。

企業 汽車商業評論

楊辰韻:如何在存量時代下發掘新的增長點

“數字化轉型對于在存量時代里挖掘新增量有著非常關鍵和迫切的重要性。”

劉姍姍 汽車商業評論

T3出行崔大勇:車聯網是網約車2.0時代的“船票” 助力自動駕駛落地

新出行時代來臨 車聯網成智慧出行“新動能”

溫莎 汽車商業評論

歐洲電動汽車銷量大增,特斯拉份額急劇下降

特斯拉目前主要關注美國市場的銷量,因此在歐洲主要電動汽車市場的交付都大幅減少。

秦德興 汽車商業評論

一點資訊高級副總裁金治:后疫情時代的車市新觀察,用數據洞察用戶新需求

一點資訊大類頻道排名TOP5,汽車排第三名,排在娛樂之上

一點資訊 汽車商業評論

葉沛:在嚴寒的冬天里活出春天的自信和勃勃生機

第十二屆中國藍皮書論壇第三天上午,長安汽車副總裁在主題演講中,揭開了長安逆勢增長背后的秘訣——快、新、誠。

錢亞光 汽車商業評論

徐留平的學深悟透:滑中奮進,危中抓機,掌控關鍵核心技術,振興民族汽車品牌,做產業轉型創新的先鋒

紅旗今年20萬輛目標不動搖,明年目標再翻番,2022年銷量達到50萬至60萬輛。

牛跟尚 汽車商業評論

新汽車智慧新零售營銷該走向何處?

上汽通用五菱新能源營銷總監許冰、博泰車聯網副總裁李煒、花生好車董事長陳鵬云、蘇寧易購集團汽車中心總經理岳盛以及一號車市常務副總裁楊保峰等圍繞“新汽車智慧零售營銷模式“展開了討論。

劉姍姍 汽車商業評論

2025年動力電池價格500元/kWh?他們說沒問題,還可以更低!

對于中國電池企業來說,這是一個難得的好機會

涂彥平 汽車商業評論

楊紅新:疊片無鈷電池將成為基礎性的未來趨勢

在第十二屆中國汽車藍皮書論壇的電動化板塊中,蜂巢能源總裁楊紅新對動力電池格局和未來技術發展路線進行了分析。

錢亞光 汽車商業評論
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